全自动三维数字扫描仪COMET 5 在宝马雷根斯堡冲压车间的应用
作者:admin 2014年01月06日 11:24 点击:2826
行业内有句俗话:”扫描仪像素越高,扫描性能越好!” 因此,将德国Steinbichler光电技术有限公司研发的高像素三维光学扫描仪COMET 5 用于冲压车间,对汽车全车身表面进行检测,可显著提高质量控制的效率.
自2010年7月起,宝马汽车公司(德国雷根斯堡的冲压车间/TR-30)即采用创新的测量方法(白光条纹/光栅投影法)来进行质量/尺寸控制。传统的扫描系统习惯采用接触式探针进行测量,故只能测得物体表面单个测量点的数据;如今,创新的测量方法—非接触式光学检测法,已代替传统方法,可准确测量车身个部件的尺寸。只要被测件的实际尺寸在给定的标准值公差范围内,即可确保该测量数据的准确性。
“在相同的测量时间内,采用新方法,我们能获得超过百万的侧壁表面点数据;而采用传统方法,却只能获得500个点数据。因此,采用新方法,即便是物体表面再细微的偏差,都可及时被检测出来.” 测量技术部质量经理Roland Vanino(TR-30)这样描述COMET 5 光学检测系统的优点。
那么,白光条纹/光栅投影法的工作原理是什么呢?
将不同亮度的条纹/光栅投影到物体表面,用高像素的数码相机获取反射出来的图像数据,即可精确地采集到最细微的三维曲线率与轮廓线数据,这个被称为实际数据;接下来, 即可将实际数据与理论数据(CAD文件)进行比对.
将整个扫描系统安装于工业机械臂/机器人上,用PC控制程序,将探头移动到被测物上.在对夹具上的车身部件进行测量的同时,可将新的被测件固定于夹具的另一面,从而,显著缩短了测量周期.此外,冲压线与测量头间的运输距离很短,也节约了测量时间。
质量/尺寸控制, 尤其是对新车型的质量/尺寸控制极其重要:
对从冲压线上下来的车身部件,进行尺寸控制是整个质量管理的重要环节之一.只有当所有部件的尺寸都准确了,才能避免在车身车间/组装车间时发生问题.”评定车身部件尺寸的重要标准是:偏差是否能控制在以丝米为单位的最小公差范围内, 如对侧架尾灯凹槽的尺寸控制.” Vanino经理这样描述测量要求。
除去冲压件,我们还使用COMET 5 光学系统重点对一些新部件, 如BMW1 与BMW3 系列新款轿车的车门进行检测. “过去,所有的冲压件新样品,都要运到位于慕尼黑的质量评估部门进行初样检测。现在,在我们的工厂即可完成此项工作,大大节省了时间与费用.” Vanino经理这样告诉我们。